Die Anleitungen des inneres Verkleidung-Ausbau als nachrichtliche Information dargestellt werden, wenn der Schneiddraht-Verfahren verwendet ist.
Diese(n,s) nach oben herausziehen.
Die Federn -> lösen und den Griff Po entfernen / linke Seite / rechte Seite.
Um 90° ungefähr, drehen das zentrales Sonnenblende-Lager Pa.
Diesen(diese) Bestandteil(e) herausziehen.
Den Hebel Le drücken, dann den Spiegel Ro schieben und entfernen -> aufwärts/nach oben.
Rückspiegel mit Regensensor:
Das Regensensor Cp von der Halteplatte Pu ausziehen -> abwärts/nach unten.
Die neue Schutzfolie Ad über dem Regensensor Cp auftragen -> mit doppelseitigen Klebeband.
a Abstand 7,5 mm.
b Abstand 13,5 mm.
Cs2 gleiten lassen / abwärts/nach unten ->.
Die Stecker Co ausstecken.
Die Befestigungen -> lösen.
Den Kabelbaum ausstecken.
Mit Diagnoseapparat und anderen erforderlichen Werkzeug, die Kamera neu kalibrieren.
Ot Kalibrierung-Zielplatte.
Ot2 Lotlinie.
Diagnosegerät.
Je nach Modell, zwei verschiedene Kalibrierung Verfahren können verwendet werden.
1 Einstell-Vorgang / 1 Schritt Kalibrierung.
2 Einstell-Vorgang / 3 Schritt Kalibrierung.
1 Voraussetzungen.
2 richtige Fahrwerksvermessung.
3 Das Fahrzeug vor dem Kalibrierungsziel Ot positionieren.
c Abstand zwischen den Punkt x1 und die Grundfläche Lage B der Zielplatte.
b Grundfläche Abstand zwischen der Zielplatten Lagen B C/D.
Abstand a zwischen den Boden und die Zielplatte-Zentrum Ot.
4 Diagnosegerät.
5 die Kalibrierung-Abstände Daten im Diagnosegerät eintasten.
Abhängig von den von der Frontkamera verwalteten Assistenzoptionen müssen bei jedem Schritt folgende Parameter eingegeben werden.
6 3 Schritt Kalibrierung.
Während dem sequentiellen Erlernen in 3 Zeit.
7 einen Test auf der Straße durchführen.
Wählen Sie das Schneid-Verfahren, welches beteutend zum Fahrzeug ist (aussen Schneiden mit Messer, oder innen mit Schneiddraht).
Die Fläche Jc, wo die Kleberaupe aufgetragt ist, ist geliefert ohne Vorbeschichtung: kein Haft-, kein Primer.
Der Siebdruck Bereich Cr, wo die Kleberaupe aufgetragt sollt, muss zuerst mit Primer bedeckt sein.
Das obere Profil Pm über der Frontscheibe mit Primer kleben vor der Frontscheibe Verkleibung.
Das Glas ist mit Bezugspunkten auf der Keramik Cr siebgedruckt, um, während den Einbauverfahren, die Klemmstücke (Endanschlag) in der richtige Stellung Caf einzustellen.
Die oberen Endanschläge Cas über dem Blech-Falz Fe einstellen.
Die Endanschläge Caf zwischen der Marke Cr wie gezeichnet kleben über der Frontscheibe / rechte Seite / linke Seite.
a Abstand zum Rand 12 mm.
b Abstand vom mittleren Bezugspunkt auf dem Keramik-Streif Cr 40 mm.
Eines Abstandsband Bs auf dem Frontscheibe Umkreis einstellen.
Cr Keramikvorbeschichtung : Primer verwenden, vor Verklebung !.
Das umkreisendes Abstandsband Bs gleich über dem Primer Cr geklebt sein soll.
Bezugsmarke R sind auf dem Glas siebgedruckt, um die Ende des Perimeter Distanzstreifen Bs zu anpassen.
a Abstand 5 mm.
b Abstand 6,5 mm.
c Abstand 6,5 mm.
Die Klebedichtung Jc am nächsten dem Distanzstreifen Bs wie gezeichnet.
Die Windschutzscheibe ist mit einer zentralen Linie X um den Rand der Kante gesiebt.
Das Primer Cr soll das Profil Pm überlagern und überdecken.
Die Klebe-Dichtung Jc über der Klebung Bezugslinie X anwenden.
Um die Dichtung am Ende des Umfangs zu verflechten, Eine doppelte Verklebung auftragen Unter-dichtung.
Um das richtigen Festhalten zu erhalten, die Klebe-Dichtung Jc soll das Profil Pm überlagern und überdecken.
Kleberaupe-Querschnitt > Abschrägung.
a Breite 8 mm.
b Höhe 12 mm.
Um die Dichtung am Ende des Umfangs zu verflechten, Eine doppelte Verklebung auftragen.
Die Klebedichtung Jc am nächsten dem Distanzstreifen Bs wie gezeichnet.
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