TPMS

Si el vehículo está equipado de un control de presión de los neumáticos – TPMS.

Después de cada inflado :
  • Reinicialización.
A cada sustitución de un neumatico :
  • Reinicialización.
A cada sustitución de un sensor de presión :
  • Utilizar una herramienta de diagnóstico y un forzador de válvulas.
A cada inversamiento de las ruedas :
  • Reinicialización.
Inversamiento de las ruedas :
  • El constructor desaconseja esta intervenciòn pesada fuera de la red .

TPMS con sensor

Testigo de alerta K220.

reinicialización

Método(s) 1 :

Controlar si la presión de los neumáticos esta conforme a la especificación y corregirla si necesario.

Poner el contacto de encendido.

Apretar varias veces en el botón A :
Hasta que la pantalla E marque :
  • Presiónes neumáticos.
  • Las presiónes reales de los neumáticos.
Presionar el botón A durante aproximadamente 3 segundos :
  • El marcador parpadea.
  • Un mensaje aparece en el marcado : aprendizaje en en curso.
Luego :
  • Un mensaje aparece en el marcado : localización de los neumaticos en progreso.
Conducir el vehículo durante 10 minutos a una velocidad mínima de 25 km/h :
  • La reinicialización se acaba cuando el testigo * se apaga.
  • * = localización de los neumaticos en progreso.
  • La presion de referencia de los neumaticos fue registrada.

Cortar el contacto de encendido.

Método(s) 2 :

Controlar si la presión de los neumáticos esta conforme a la especificación y corregirla si necesario.

Poner el contacto de encendido.

Pantalla táctil T :
Seleccionar :
  • MENU.
Seleccionar :
  • Vehículo.
Seleccionar :
  • Presiónes neumáticos.
Seleccionar :
  • Reinicialización.
El mensaje “reinicialización acabada” aparece :
  • La presion de referencia de los neumaticos fue registrada.

Cortar el contacto de encendido.

TPMS con sensor

  • Válvula A.
  • La junta de estanqueidad B ( ver su sentido de montaje ).
  • El obús C de la válvula A.
  • La tuerca D (par de ajuste 0,8 daN.m).
  • El sensor de presión E.
Cambiar las juntas B :
  • Antes del remontaje.

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