Le marché automobile français poursuit son redressement. En octobre 2026, les immatriculations de voitures particulières neuves ont augmenté de 7 % par rapport à l'année précédente, atteignant près de 149 340 unités. Cette progression s'explique principalement par le dynamisme des ventes aux particuliers et la forte croissance des véhicules électriques. Plusieurs constructeurs affichent toutefois des résultats contrastés.
En octobre 2026, le marché français des voitures particulières neuves enregistre 149 340 immatriculations, soit une progression de 7 % par rapport à octobre 2025.
Cette évolution marque une 6ème hausse mensuelle consécutive. Depuis janvier, le marché totalise près de 1,38 million de véhicules neufs immatriculés, en progression d'environ 4 % sur un an.
Cette dynamique intervient malgré un jour ouvré de moins qu'en octobre 2025. Elle a notamment été soutenue par le Mondial de l'Auto organisé à Paris du 12 au 18 octobre, ainsi que par les opérations commerciales menées par les constructeurs et les concessionnaires.
La reprise reste néanmoins inégale selon les catégories d'acheteurs et les types de motorisations.
L'un des faits marquants du mois d'octobre concerne la progression des ventes auprès des particuliers.
Avec une hausse de près de 18 % sur un an, ce canal représente désormais environ 57 % des immatriculations de voitures neuves. Il constitue ainsi le principal moteur de la croissance du marché français.
Les autres catégories d'acheteurs affichent des résultats plus contrastés. Les immatriculations liées à la location longue durée (LLD) progressent de 4 %, tandis que celles relevant de la location courte durée (LCD) reculent de 8 %. Les ventes aux entreprises enregistrent également une baisse de 12 %.
Cette évolution confirme le rôle grandissant des particuliers dans le renouvellement du marché automobile neuf, notamment grâce à l'attractivité des offres commerciales et des dispositifs de financement.
La progression du marché automobile est également portée par les véhicules 100 % électriques.
En octobre, leurs immatriculations bondissent de 81,7 % sur un an, avec près de 61 958 véhicules enregistrés. Leur part de marché atteint ainsi 41,5 %, contre environ 24 % un an auparavant.
Les dispositifs d'aide à l'achat et le leasing social contribuent notamment à soutenir cette évolution en facilitant l'accès aux véhicules électriques.
Les motorisations hybrides conservent toutefois la première place en matière de part de marché, avec 43,6 % des immatriculations. Elles enregistrent néanmoins un léger recul de 3,7 % sur la période.
À l'inverse, les motorisations thermiques traditionnelles poursuivent leur diminution. L'essence et le diesel représentent désormais une part nettement plus faible des ventes de voitures neuves.
Ces résultats illustrent une transformation progressive du marché, avec une place de plus en plus importante accordée aux motorisations électrifiées.
Du côté des marques automobiles, les performances varient sensiblement d'un constructeur à l'autre.
Renault conserve la première place du marché français avec près de 25 936 immatriculations, en progression de 4 % sur un an. Peugeot occupe la deuxième position avec 18 420 véhicules, malgré un recul de 2 %.
Citroën complète le podium avec 11 144 immatriculations, soit une hausse de 11 %.
Autre fait marquant : le constructeur chinois BYD fait son entrée dans le top 10 des marques les plus vendues en France en octobre, avec 5 419 immatriculations. Il atteint ainsi la septième position, devant BMW.
À l'inverse, Dacia connaît un mois plus difficile avec une baisse de 24 % de ses immatriculations. Volkswagen recule également de 13 % sur la même période.
Ces résultats témoignent d'une concurrence toujours plus importante entre les constructeurs historiques et les nouvelles marques présentes sur le marché français.
Les chiffres d'octobre confirment plusieurs évolutions importantes du secteur automobile français : le retour des particuliers dans les concessions, la progression rapide des véhicules électriques et l'arrivée de nouveaux acteurs parmi les marques les plus vendues.
La diversification des motorisations et l'évolution des habitudes d'achat continuent de modifier le paysage automobile.
Si la progression des immatriculations constitue un signal positif pour le secteur, les prochains mois permettront de déterminer si cette dynamique se confirme et si les véhicules électriques continuent de gagner du terrain face aux motorisations traditionnelles.
En octobre 2026, le marché automobile français progresse de 7 %, porté par la hausse de 18 % des ventes aux particuliers et la forte croissance des véhicules électriques, qui représentent désormais 41,5 % des immatriculations.
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