El plan de mantenimiento garantiza el estado general del vehículo. El mantenimiento debe realizarse en los intervalos especificados por el fabricante en el plan. Pero, ¿qué contiene ?
Se trata de un documento que indica cuándo ha llegado el momento de sustituir determinados componentes esenciales para garantizar la viabilidad y la seguridad de un vehículo.
El plan de mantenimiento es el resultado de las pruebas de desgaste realizadas por el fabricante para cada uno de los componentes técnicos del coche. Estos componentes deben ser revisados o inspeccionados por un experto.
La frecuencia de estas operaciones varía en función de la marca y el modelo del vehículo. Para cada uno de los componentes del vehículo, el fabricante debe presentar un plan de mantenimiento y actualizarlo periódicamente. A continuación, debe publicarse en un software de reparación.
Cada plano especifica la norma y la cantidad de fluido que debe utilizarse para los motores CE, las cajas de cambios y los ejes.
Esto incluye el líquido de frenos, la sustitución del gas refrigerante y el aceite, varios filtros y la lubricación de diversos componentes, como la cadena de transmisión.
Pero la revisión también permite comprobar el estado de desgaste de las distintas piezas de un vehículo.
Para cada una de estas operaciones, el fabricante del vehículo indica la hora o el kilometraje en que debe realizarse.
Explica el método recomendado para llevar a cabo la operación del plan de mantenimiento. También describe el equipo necesario.
La formación del personal de mantenimiento y la idoneidad de los equipos utilizados sirven para certificar la cualificación del plan de mantenimiento del taller.
Ejemplo típico : para el plan de mantenimiento de los neumáticos. El conocimiento de la geometría del tren de rodaje es esencial, y el equipo de ajuste de los ejes delantero y trasero es indispensable para llevar a cabo este ajuste. Lo mismo ocurre con los valores de referencia del modelo, la versión, el ajuste del ángulo de las distintas ruedas, el tipo de neumático y de rueda (diámetro, llanta de aluminio o de acero), el tamaño y la presión de inflado de los neumáticos, etc...
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