periferia del motor

electroválvula EGR

desmontaje de la electroválvula EGR

Poner el vehículo sobre un puente elevador.

Desconectar el borne negativo de la batería.

Desmontar :
  • El carenado inferior de protección motor (si procede).
  • El escape flexible.

primer montaje

Desclipsar :
  • El conector A.
  • Los tubos B.

segundo montaje

Desclipsar :
  • El conector C.
  • Los tubos D.

desmontaje de la electroválvula EGR

Vaciar :
  • El circuito de enfriamiento.
Desmontar :
  • La tapa del motor.
  • La caja del filtro de aire.
Alejar :
  • El aislante acústico.
Quitar :
  • El conector de la electroválvula EGR D.
  • El conducto F.
  • El tornillo de fijación G .
Alejar :
  • El cableado eléctrico J.

desmontaje de la electroválvula EGR

Aflojar :
  • Los 2 tornillos de fijación E.
Quitar :
  • Los 4 tornillos de fijación H.
  • El conducto de reciclaje de los gases de escape (EGR) T.
  • La tuerca K.
  • El tornillo M.
  • El conducto P.
  • Los 2 tornillos de fijación S.
Desmontar :
  • La electroválvula EGR de reciclaje de gases de escapeZ.

Es obligatorio reemplazar todas las juntas de estanqueidad.

reinstalación

Proceder en el orden inverso del desmontaje.

Respetar el procedimiento.

Llenar :
  • El circuito de enfriamiento.
Purgar :
  • El circuito de enfriamiento.

reinstalación

Controlar :

Hacer girar el motor para verificar la ausencia de fugua así como el funcionamiento correcto del motor.

Reinstalar :
  • El carenado inferior de protección motor (si procede).
  • La tapa del motor.

desmontaje del intercambiador EGR




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