Leerung robotisierte / Doppelkupplung Getriebe

Schalthebel

Schalthebel Position

P Parkstellung.

R Rückwärtsgang.

N Neutralposition.

D automatisch.

S automatisch Sport.

+ / – Wahl durch Anstoßen :

• + Bez.: 1->2->3->4->5->6.

• – Bez.: 6->5->4->3->2->1.

Schaltung am Lenkrad.

Durchführen der Voreinstellungen für die Inbetriebnahme

Prüfbedingung des Fahrzeugs :

• Das Fahrzeug muss sich auf einer perfekt ebenenen Oberfläche befinden so blockiert werden, dass es nicht mehr losrollen kann.

Prüfung dass das Getriebe nicht im abgestuften Modus bedient wird :

• Schaltsprung P.

Die Zündung ausschalten.

Öltemperatur < 45°C.

Ölfilter

Austausch / Wechsel :

• Bei jedem Ölauswechsel.

Dieses(diese) Element(e) ==> aufschrauben.

Besondere Vorsichtsmaßnahme :

• Wenn es keinen Fluss mehr gibt, den Filter-Körper ausschrauben und entfernen.

Den Filterkörper ==> entfernen.

Die Filterkartusche ausbauen.

Wiedereinbau :

• In umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus vorgehen.

2 daN.m Anziehdrehmoment.

Leeren / ablassen :

• Öl.

Ablassen

Das Fahrzeug auf einem Aufzug setzen.

Die untere Motorabdeckung / Unterbodenverkleidung ausbauen.

Diesen(diese) Bestandteil(e) in der Reihenfolge ausbauen :

• Den Stopfen des Getriebes 1.

Die Verstopfschraube 2 und das Überlaufrohr ausbauen.

Das Überlauf-Rohr mit einem Drehmoment von 0.2 daN.m festschrauben.

Hinweis :

Die Dichtung ersetzen, nach jedem Entfernen des Einfüll- und Ablassstopfens.

Einfüllen

3 den Einfülladapter VAS 6262 an den Platz des Ölstandsregulierungsstopfens setzen.

Den Trichter über die Höhe des Getriebes heben.

Das Getriebe mit der empfohlenen Ölmenge befüllen.

Ungefähr +0.3 Liter Öl ins Getriebe füllen.

Ölstandsprüfung

Den Motor anlassen.

Das Bremspedal treten und eine Übersprung von allen Gängen vornehmen :

• Ungefähr 3 Sekunden lang.

Das Getriebeöl bis zu einer Temperatur von 35 bis 45 °C erwärmen.

Diesen(diese) Bestandteil(e) in der Reihenfolge ausbauen :

• Rohradapter / Rohranschlussstück VAS 6262.

Das Übermaß muss als Gewindeauslauf überstehen.

Ansonsten :

• Siehe Methodenblatt : Einfüllen.

Die Ölstandsregulierschraube wieder einsetzen, wenn der Ölaustritt aufhört zu fließen und mit 0.2 daNm anziehen.

Den Motor ausschalten.