Cambio de aceite de caja automática

automático aceite
ZF
6 velocidades
tipo de caja: 6HP19		 Shell ATF M-1375.4
cantidad total (L): 9.0

vaciado o drenaje

Temperatura del fluido.

  • Utilizar una herramienta de diagnóstico.

Lubrificación a vida, efectuar un control y llenado de niveles en caso de existir fuga y manchas de aceite.

  • Norma ATF III D prohibida.
Consigna particular :
  • Aceite ref : Shell M-1375.4.

Norma ZF Lifeguard 6.

Según equipo del vehículo :
  • Este vehìculo puede ser equipado de indicador de mantenimiento.

implantación

A tapón de cambio de aceite de la caja de cambios.

B tapón de relleno y de nivel de la caja de cambios.

control del nivel de aceite

Puesta a punto :
  • El vehículo tiene que situarse sobre una superficie perfectamente llana y estar bloqueado de manera a no poder moverse.

Arrancar el motor.

Efectuar un cambio para todas las marchas.

Poner la palanca selectora en posición “P”.

Dejar funcionar el motor en ralentí.

Verificar :
  • Temperatura del aceite 40 °C (+ 5 °; – 5 °).

Desmontar el tapón B de relleno – puesta a nivel del aceite.

Si :
  • El aceite no fluye, completar el nivel.

El nivel esta correcto cuando el hilo de aceite se vuelve “gota a gota”.

Montar el tornillo de obturación B con una junta nueva.

O :
  • Montar tapon(es) nuevo(s) B.

vaciado o drenaje

El vehículo tiene que situarse sobre una superficie perfectamente llana y estar bloqueado de manera a no poder moverse.

Efectuar el cambio de aceite solo cuando la caja de cambios esta caliente.

Poner el vehículo sobre un puente elevador.

Parar el motor.

Desmontar :
  • El carenado inferior de protección motor (si procede).

Poner un recipiente apropriado bajo la caja de cambios.

Limpiar los alrededores del (de los) tapón(es) de relleno / nivel / vaciado.

Desmontar :
  • El tapón de relleno B.
  • El tapón de cambio de aceite de la caja de cambios A.

Dejar fluir el aceite.

rellenado

Limpiar los tapónes de relleno / nivel y de vaciado.

Montar :
  • Tapón de vaciado A de aceite.

Ajustar a 4,0 daN.m.

Llenar caja de cambios.

El nivel de aceite de la caja está correcto cuando éste aflora sin desbordar el bajo del orificio de relleno (vehículo perfectamente de nivel).

Montar :
  • La junta de estanqueidad nueva.

O.

Montar tapon(es) nuevo(s) B :
  • Tapón de relleno de la caja de cambios B.

Ajustar a 2,0 daN.m.

Arrancar el motor.

Poner la palanca selectora en posición “P”.

Encender las luces de cruce (con el fin de obtener la elevación del ralenti).

Volver a llenar de aceite hasta el desbordamiento.

Reinstalar :
  • El carenado inferior de protección motor (si procede).

Bajar el vehículo.

© Fluxea 2019